อธิบดีกรมทางหลวงชนบทชี้แจงประเด็นการคัดค้านโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา

31 ส.ค. 2560 เวลา 22:31 | อ่าน 7,498
แชร์ไปยัง
L
 
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม ชี้แจงประเด็นการคัดค้านโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
วันที่ 24 สิงหาคม 2560 นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงประเด็นการคัดค้านโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ตามที่สำนักข่าวอิศราได้นำเสนอข่าวว่า ประชาชนในบริเวณตลาดประชานิเวศน์ 3 ร่วมลงชื่อคัดค้านโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณถนนสนามบินน้ำ จังหวัดนนทบุรี พร้อมระบุว่าโครงการนี้ไม่มีการประชาสัมพันธ์ให้ได้รับรู้อย่างทั่วถึง ทำให้ไม่ทราบว่าจะมีการทำถนนยกสูงตัดผ่านชุมชน อีกทั้งเชื่อว่าการสร้างถนนดังกล่าวเป็นการแก้ไขปัญหาไม่ตรงจุด และไม่สามารถแก้ปัญหาจราจรติดขัดได้ นั้น

อธิบดีกรมทางหลวงชนบทชี้แจงประเด็นการคัดค้านโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา

กรมทางหลวงชนบท ขอชี้แจงข้อเท็จจริงว่า โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณถนนสนามบินน้ำ จังหวัดนนทบุรี เป็นโครงการที่อยู่ในแผนแม่บทการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งแผนแม่บทดังกล่าวมอบหมายให้กรมทางหลวงชนบทเป็นหน่วยงานรับผิดชอบ และคณะรัฐมนตรีมีมติรับทราบแผนแม่บทดังกล่าว เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2556 โดยกรมทางหลวงชนบทมีเกณฑ์การดำเนินโครงการซึ่งสามารถแบ่งเป็นขั้นตอน จำนวน 6 ขั้นตอน ดังนี้

1. การศึกษาความเป็นไปได้ เป็นการพิจารณาแนวทางเลือก เพื่อศึกษาผลกระทบทางบวกและลบของแต่ละทางเลือกให้ได้แนวทางเลือกเพื่อนำไปสู่การจัดทำ EIA ใช้ระยะเวลาดำเนินการศึกษาประมาณ 1 ปี (ดำเนินการในปีงบประมาณ พ.ศ. 2560) 2. การจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA)ใช้ระยะเวลาศึกษา ประมาณ 1 ปี 3. การสำรวจออกแบบรายละเอียดโครงการ ใช้ระยะเวลาสำรวจออกแบบ ประมาณ 1 ปี 4. การตราพระราชกฤษฎีกาเวนคืน ควบคู่กับการสำรวจอสังหาริมทรัพย์การเวนคืน ใช้ระยะเวลาดำเนินการ ประมาณ 1 ปี 5. การตั้งงบประมาณเวนคืน และทำการเวนคืน ใช้ระยะเวลา ประมาณ 1 ปี 6. การก่อสร้าง ใช้ระยะเวลา ประมาณ 3 ปี

ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างขั้นตอนการศึกษาความเป็นไปได้ โดยตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ กรมทางหลวงชนบทได้ให้ความสำคัญกับการมีส่วนร่วมของภาคประชาชน บริษัทที่ปรึกษาได้วางแผนการดำเนินการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนไม่น้อยกว่า 20 กลุ่ม และจัดประชุมเวทีประชาคมไม่น้อยกว่า 3 ครั้ง ซึ่งบริษัทที่ปรึกษาได้จัดการประชุมครั้งที่ 1 เมื่อวันอังคารที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2560 เพื่อปฐมนิเทศให้ประชาชนรับทราบข้อมูลพื้นฐาน อาทิ ปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน และแนวทางพิจารณา ณ ศูนย์พัฒนาคุณภาพชีวิตผู้สูงอายุ เทศบาลนครนนทบุรีเป็นเวลา 4 ชั่วโมง มีผู้เข้าร่วม 303 คน โดยบริษัทที่ปรึกษาได้ประชาสัมพันธ์เชิญชวนให้ประชาชนรับทราบจากผู้นำชุมชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จดหมายเชิญของโครงการ เว็บไซต์ และป้ายประชาสัมพันธ์ ซึ่งมุ่งหวังผลให้ประชาชนได้รับทราบเบื้องต้นตามวัตถุประสงค์ หลังจากนั้นบริษัทที่ปรึกษาได้จัดประชุมกลุ่มย่อยในพื้นที่อีกหลายครั้ง


ผลจากการประชุมครั้งที่ 1 และการลงพื้นที่จัดประชุมกลุ่มย่อย บริษัทที่ปรึกษาได้สรุปแนวทางเลือก 4 แนวทางเลือกที่เป็นไปได้ คือ แนวทางเลือกที่ 1 ระยะทางประมาณ 10.103 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นที่บริเวณใกล้วัดบัวขวัญ แนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตก แล้วมุ่งหน้าไปยังสามแยกสนามบินน้ำในบริเวณพื้นที่ของเทศบาลนครนนทบุรี มุ่งไปยังถนนสนามบินน้ำ แนวเส้นทางจะอยู่บนถนนสนามบินน้ำ โดยรูปแบบถนนจะเป็นทางยกระดับ แนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวของถนนสนามบินน้ำ และข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณพื้นที่บ้านพักกรมพลาธิการทหารบก ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาจะลดระดับเป็นถนนระดับพื้นดินในพื้นที่ตำบลท่าอิฐ และมุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามคลองบางบัวทอง และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์ที่ กม. 26+500

แนวทางเลือกที่ 2 ระยะทางประมาณ 10.698 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นที่บริเวณใกล้วัดบัวขวัญ แนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตก แล้วมุ่งหน้าไปยังสามแยกสนามบินน้ำในบริเวณพื้นที่ของเทศบาลนครนนทบุรี มุ่งไปยังถนนสนามบินน้ำ แนวเส้นทางจะอยู่บนถนนสนามบินน้ำ โดยรูปแบบถนนจะเป็นทางยกระดับ แนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวของถนนสนามบินน้ำ และข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณพื้นที่บ้านพักกรมพลาธิการทหารบก ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาจะลดระดับเป็นถนนระดับพื้นดินในพื้นที่ตำบลท่าอิฐ และมุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามคลองบางบัวทอง และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์ที่ กม. 25+200

แนวทางเลือกที่ 3 ระยะทางประมาณ 9.850 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นที่ถนนสามัคคีตัดกับทางพิเศษศรีรัช แนวเส้นทางจะไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวถนนสามัคคีโดยตลอดจนถึงสามแยกสามัคคี เมื่อผ่านแยกสามัคคีแล้วแนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตก แล้วจึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณทิศใต้ของพุทธสถานเชิงท่า-หน้าโบสถ์ ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาจะลดระดับเป็นถนนระดับพื้นดินในพื้นที่ตำบลท่าอิฐ และมุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามคลองบางบัวทอง และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์ที่ กม. 26+500

แนวทางเลือกที่ 4 ระยะทางประมาณ 10.445 กิโลเมตร มีจุดเริ่มต้นที่ถนนสามัคคีตัดกับ ทางพิเศษศรีรัช แนวเส้นทางจะไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือตามแนวถนนสามัคคีโดยตลอดจนถึงสามแยกสามัคคี เมื่อผ่านแยกสามัคคีแล้วแนวเส้นทางไปทางทิศตะวันตก แล้วจึงข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณทิศใต้ของพุทธสถานเชิงท่า-หน้าโบสถ์ ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาจะลดระดับเป็นถนนระดับพื้นดินในพื้นที่ตำบลท่าอิฐ และมุ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามคลองบางบัวทอง และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์ที่ กม. 25+200

จากการลงพื้นที่สำรวจและการลงพื้นประชุมกลุ่มย่อยบริษัทที่ปรึกษาได้รวบรวมข้อมูลเพื่อให้คะแนนแต่ละทางเลือก โดยพิจารณาจากปัจจัย 3 ด้าน ได้แก่ ด้านวิศวกรรมและจราจร ด้านเศรษฐกิจและการลงทุน และด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม พบว่าแนวทางเลือกที่ 1 มีคะแนนความเป็นไปได้มากที่สุด โดยแนวโครงการเริ่มต้นที่ถนนบริเวณใกล้วัดบัวขวัญ มุ่งหน้าไปยังสามแยกสนามบินน้ำ แนวเส้นทางจะอยู่บนถนนสนามบินน้ำ โดยรูปแบบจะเป็นทางยกระดับ และข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณพื้นที่บ้านพักกรมพลาธิการทหารบก ข้ามมายังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยาจะลดระดับเป็นถนนระดับพื้นดิน และสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์ที่ กม. 26+500 ได้รับคะแนนสูงสุด และนำไปแถลงในการจัดเวทีประชาคม ครั้งที่ 2

การประชุมครั้งที่ 2 เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 17 สิงหาคม 2560 เพื่อแถลงผลการพิจารณาทางเลือกว่า ทางเลือกที่ 1 มีความเป็นไปได้ ณ โรงแรมนนทบุรี พาเลซ อ.เมือง จ.นนทบุรี เป็นเวลา 4 ชั่วโมง มีผู้เข้าร่วม 641 คน บริษัทที่ปรึกษาได้ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบจากผู้นำชุมชน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จดหมายเชิญของโครงการ เว็บไซต์ และป้ายประชาสัมพันธ์ทั้งนี้ บริษัทที่ปรึกษามีแผนจะจัดการประชุมครั้งที่ 3 เพื่อสรุปผลการดำเนินงานของโครงการในช่วงเดือนตุลาคมต่อไป

สำหรับประเด็นที่ประชาชนบริเวณตลาดประชานิเวศน์ 3 คัดค้าน นั้น กรมทางหลวงชนบทได้กำหนดให้บริษัทที่ปรึกษาจัดการประชุมกลุ่มย่อยในบริเวณตลาดประชานิเวศน์ 3 โดยเฉพาะ เพื่อชี้แจงข้อเท็จจริงให้ชัดเจน พร้อมรับฟังความเห็นและนำข้อมูลมาทบทวนคำนวณคะแนนตามเกณฑ์อีกครั้งหนึ่ง ซึ่งจะเปิดเผยต่อสาธารณะทราบต่อไป รวมทั้งได้กำชับให้มีการเผยแพร่ข้อมูลโครงการให้แพร่กระจายอย่างกว้างขวางและเข้าถึงตัวบุคคลของบ้านแต่ละหลังอย่างทั่วถึง


--------------------------


31 ส.ค. 2560 เวลา 22:31 | อ่าน 7,498


รีวิวบ้านใหม่ ไอเดียสร้างบ้าน
 
แชร์
L
ซ่อน
แสดง
มาใหม่
1 วันสุดท้ายของการเปิดรับลงทะเบียนหนี้นอกระบบ ก่อนปิดรับลงทะเบียนพรุ่งนี้ 29 ก.พ. 67 On-site ในเวลา 16.30 น. และ Online เวลา 24.00 น.
17 28 ก.พ. 2567
คารม เชิญชวนผู้สนใจทำงานในประเทศญี่ปุ่น ประเภทงานอุตสาหกรรมการผลิตและอุตสาหกรรมก่อสร้าง ยื่นสมัครออนไลน์ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย ถึง มิ.ย. 2567 นี้
18 28 ก.พ. 2567
ดวงกับดาวประจำวันที่ 25 กุมภาพันธ์ – 2 มีนาคม 2567
438 25 ก.พ. 2567
รองนายกฯสมศักดิ์ เรียก กมธ. พิจารณาร่างพ.ร.บ.ยกเลิกเช็ค ถกทางออก 29 ก.พ.นี้ หลังกฎหมายเดินหน้าไม่ได้ พร้อมสรุป เดินหน้ายกเลิกคำสั่ง คสช. 71 ฉบับ
71 23 ก.พ. 2567
​รัฐบาลเตือนประชาชนช่วงฤดูร้อน และอันตรายจากพายุ ขอให้ระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการทำกิจกรรมกลางแดดร้อนจัด หากพบเห็นผู้ป่วย โทร 1669
64 23 ก.พ. 2567
กรมบัญชีกลางเพิ่มรายการยาฉีด สำหรับผู้ป่วยที่มีภาวะไขมันในเลือดสูง เพื่อให้ผู้มีสิทธิเข้าถึงยาที่จำเป็นและมีประสิทธิภาพต่อการรักษา
224 22 ก.พ. 2567
คารม เผยข่าวดี กรมการจัดหางาน รับสมัครหญิงไทย ทำงานประเทศมาเลเซีย ไม่จำกัดวุฒิฯ จำนวน 50 อัตรา ฟรี! ค่าตั๋วเครื่องบินไป ค่ารถโดยสารประจำทางกลับ อาหาร ที่พัก มีประกันสุขภาพ
772 21 ก.พ. 2567
ดวงกับดาวประจำวันที่ 18-24 กุมภาพันธ์ 2567
778 18 ก.พ. 2567
กรมการจัดหางาน เปิดรับสมัครคนหางาน ทำงานบนแท่นขุดเจาะน้ำมันในประเทศบรูไน จำนวน 40 อัตรา ค่าจ้างวันละ 2,560 บาท สัญญาจ้าง 2 ปี รับสมัครตั้งแต่บัดนี้ถึง 23 กุมภาพันธ์ 2567
183 15 ก.พ. 2567
คปภ. แนะ..! ธุรกิจประกันภัยระมัดระวังการรับประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า ชี้ “รถยนต์ไฟฟ้า” มีปัจจัยเสี่ยง-ผู้รับประกันภัยต้องมีแผนบริหารความเสี่ยงเพิ่มเติม
866 14 ก.พ. 2567
ดูเพิ่มเติม
 
หาเพื่อนไลน์
ซื้อขายรถบ้าน.com
เรียนภาษาอังกฤษออนไลน์
หางานราชการ
  English
TOEIC กับ การขึ้นเงินเดือน GED VS กศน ไทย (สอบเทียบไทย) แนะนำที่เรียน IELTS ยอดนิยม ของ เด็กอินเตอร์ TOEIC Online GED CU-TEP SAT
 
บทความกลุ่มเดียวกัน