เสียงดังเอี๊ยด

คลัตช์ (Clutch) คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ตัดการส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ชุดเกียร์เมื่อผู้ขับรถยนต์เหยียบคลัตช์ เพื่อให้ผู้ขับรถยนต์ทำการเปลี่ยนเกียร์และจะเชื่อมต่อการส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ชุดเกียร์เมื่อผู้ขับรถยนต์ปล่อยคลัตช์

รถยนต์ที่เป็นเกียร์ธรรมดาจะใชุดคลัตช์เข้ามาเป็นส่วนประกอบหลัก กรณีที่เหยียบคลัตช์แล้วจะมีเสียงดังอี๊ดๆ อ๊าดๆ สิ่งที่ควรสังเกตคือหาสาเหตุของเสียงนั้นว่าเกิดมาจากจุดไหน เพื่อจะได้หาแนวทางแก้ไขได้อย่างถูกจุดครับ เช่น แผ่นคลัตช์มีเสียงดัง อาจจะเกิดจากสปริงแผ่นคลัตช์เกิดการหลวมคลอน ต้องยกเกียร์ออกมาดูก่อน อันนี้อาจจะต้องดูเลยทีเดียวเพื่อไม่ให้เสียเวลา ถ้าอะไรไม่ดีก็ควรจะเปลี่ยนเลยดีกว่า แต่ถ้าก้ามปูลูกปืนกดคลัตช์ดัง อันนี้ต้องลองหล่อลื่นใส่จาระบีตรงจุดก้ามปูกดคลัตช์ดูก่อนครับ ถ้าเสียงหายก็คงจะมาจากก้ามปูคลัตช์แห้ง แก้ไขไม่ยาก

การใช้งานคลัตช์ที่ถูกวิธี

อย่าเหยียบคลัตช์แช่

ควรออกตัวรถด้วยเกียร์ 1 เพือช่วยลดภาระของชุดคลัตช์ และถ้าจะเปลี่ยนเกียร์ควรเหยียบคลัตช์ให้สุด ค่อยๆ ปล่อยช้า เวลาที่ขับรถลงทางลาดชัน การเหยียบคลัตช์แช่จะส่งผลให้ชุดคลัตช์เสื่อมสภาพเร็วขึ้นและเสียหายมากกว่าทั่วๆ ไป โดยเฉพาะการขับรถในเมือง ยิ่งไม่ควรเหยียบคลัตช์แช่ครับ

พยายามอย่าเหยียบคลัตช์ถ้าไม่จำเป็น

แม้แต่การพักเท้าบนแป้นคลัตช์ก็ไม่ควรทำอย่างยิ่ง เพราะน้ำหนักเท้าจะทำให้เกิดแรงกด จนส่งผลทำให้ผ้าคลัตช์เสียหายเร็วขึ้น ในขณะเดียวกันการ “เบรกกะทันหัน” ก็ไม่ควรเหยียบคลัตช์ก่อนเหยียบเบรกเช่นกัน ทั้งนี้เพราะทันทีที่คุณเหยียบคลัตช์ก็เหมือนกับปล่อยรถให้อยู่ในเกียร์ว่าง ทำให้รถไม่เกาะถนน อาจทำให้รถแฉลบ เสียการควบคุม เกิดการไลื่นไถลและหมุนได้ ซึ่งการกระทำเช่นนี้ยังเป็นการเพิ่มภาะระให้เบรกด้วยเช่นกัน

ไม่ทำการเข็นกระตุกเพื่อติดเครื่อง

กรณีที่รถเกิดแบตเตอรี่หมด ไม่ควรทำการเข็นกระตุกเพื่อติดเครื่องเพราะจะส่งผลทำให้สปริงจานคลัตช์และผ้าคลัตช์เกิดความเสียหายนั่นเอง

ไม่ปลี่ยนยางที่มีเส้นรอบวงใหญ่กว่าเดิม

การเปลี่ยนยางที่มีเส้นรอบวงใหญ่ขึ้นจากเดิมนั้น จะทำให้อัตราทดของเกียร์และเฟื่องท้ายไม่รองรับ ทำให้ชุดคลัตช์เกิดการเสียหายและชำรุดเร็วขึ้น

ข้อมูลจาก ช่างเค